Lars Olof Norlin presenterar konstruktionen:
"Liksom Allegro 27
för 16 år sedan var baserad på mina positiva erfarenheter av en
plattgattad båt har jag vid konstruktionen av Allegro 30 bakat in
erfarenheterna från den välutvecklade och uppskattade Fortissimo,
förutom naturligtvis från Allegro 27 och Allegro 33.
Utan avkall på förmågan att säkert kunna rida ut hårt väder i öppen sjö
har Allegro 30 kunnat förses med en inventiös och rymlig inredning, stor
sittbrunn och bekväm rigg med självskotande fock.
Ökad
vattenlinjelängd och ökad stabilitet, trots minskat deplacement vid
samma kryssarea garanterar samma eller bättre seglingsförmåga än
Fortissimo, d v s LYS = 1, 10 eller högre.
I övrigt har de karaktäristiska Allegrodragen kunnat bibehållas. Slankt
förskepp och så långt akterut placerat nollspant som kosterregeln
tillåter ger lägsta formmotstånd och bästa fart för segel och motor.
Rak kölsula med båtens tyngdpunkt akter om kölvinkeln underlättar
torrsättning lång järnköl och litet djupgående möjliggör
skärgårdssegling utanför de kända områdena.
Stort roder som utan hindrande pulpitarrangernang kan läggas i nära 90
graders utslag ger fullgod girförmåga. Propellern har placerats helt i
dödträet utan urtag i roderbladet vilket ger bästa roder- och
propellerverkan vid motormanövrering i trånga hamnar.
En 17 hkr diesel ger båten en fart om 6,5 knop.
Riggen är av masttoppstyp men med något svepta spridare för att
tillåta att de främre undervanten kan placeras närmare toppvanten och
medge större yta på den självskotande focken.
Överbyggnad och sittbrunn har överförts från Fortissimo där de visat sig
estetiskt tilltalande och provats vad gäller rörelseriktighet, vinsch
och skotplacering, liksom utformning av fönsterventiler etc för att
harmoniera med däckslinjerna. Genom viss relativ höjning av friborden
har en invändig höjd om 1,85 m erhållits i salongen trots den relativt
låga överbyggnaden.
Inredningen ger plats för upp till sex personers besättning. De
vitala utrymmena med sjökoj, pentry, toalett och sjökortsbord har
placerats nära stampningscentrum i ruffens akterkant. Ordentligt med
garderober och fack för besättningens tillhörigheter finns liksom
stuvutrymmen för segel, fendrar, ankare m m.
Allegro 30 är klassad som en K 38 efter Svenska Kosterbåtsförbundets
byggnadsregel och dimensionerad enligt Sjöfartsverkets normer."
©
Lars-Olof Norlin
1982
Stor detaljerad
ritning
Diverse information